Lumikuorma ei ole esitteen luku. Se on asiakkaan osoite

Lasiterassin esitteessä lukee: ”Lumikuorma 2,0 kN/m²”. Asiakas soittaa pohjoisesta ja kysyy, kestääkö terassi hänen pihallaan. Myyjä avaa esitteen, sitten kartan ja sitten soittaa rakennesuunnittelijalle.

Esitteen luku on kunnossa. Valmistaja tietää, mitä rakenne kantaa, ja kirjoitti sen. Ongelma on, ettei kukaan osaa sanoa, riittääkö 2,0 juuri siinä osoitteessa. Esite tuntee mallin. Lumi tuntee paikan.

Lumikuorma on kuorma, joka katon on kannettava sen mukaan, missä rakennus on. Standardi SFS-EN 1991-1-3 laskee sen maanpinnan lumikuormasta, katon kaltevuudesta ja ympäristöstä. Tavallisella katolla, jonka kaltevuus on enintään 30°, se on 0,8 kertaa maanpinnan arvo. Korkeamman talon seinän vieressä se on enemmän. Valmistajalle tästä seuraa yksi asia: sama malli tarvitsee etelässä eri jänteen kuin pohjoisessa, ja hinnaston ja konfiguraattorin on tiedettävä, minne se tulee.

Mitä yksi luku koko maalle maksaa

Kun hinnasto tuntee mallin ja koon mutta ei paikkaa, lumi näkyy näin:

• Jokainen pohjoisen kohde kulkee suunnittelijan kautta. Myyjä ei osaa vastata, ja suunnittelija laskee saman, minkä hän laski viime viikolla naapurikunnalle.
• Varmuusvara kaikille. Yritys mitoittaa jokaisen rakenteen pohjoisen mukaan. Etelässä se on silloin kilpailijaa kalliimpi, eikä asiakas tiedä miksi.
• Lisähinta tilauksen jälkeen. Hinta on laskettu etelän mukaan, kartoituskäynti paljastaa sisämaan kohteen, ja tolppa lisätään. Asiakas muistaa, että hinta nousi.
• Talon seinä. Korkeamman talon viereen tuleva rakenne saa myös lumen, jonka tuuli kinostaa seinää vasten. Esite ei mainitse sitä.
• Kate. Kennolevy, lasi ja pelti kestävät lunta eri tavoin. Asiakas valitsee värin mukaan.

Kukaan ei tee tässä virhettä. Esite kuvaa tuotteen, ja lumi on tontin ominaisuus.

Miten katon lumikuorma lasketaan

SFS-EN 1991-1-3 laskee katon kuorman neljän luvun tulona:

• Maanpinnan lumikuorma (sk). Paikan arvo kansallisesta lumikuormakartasta, yksikkönä kN/m².
• Muotokerroin (μ). Kun katon kaltevuus on enintään 30°, se on 0,8. Sen jälkeen se pienenee ja on nolla 60°:ssa, koska lumi liukuu jyrkältä katolta. Jos lumi ei pääse liukumaan, esimerkiksi lumiesteen takia, kerroin pysyy 0,8:ssa.
• Tuulensuojaisuuskerroin (Ce). Tuuliselle katolle 0,8, tavalliselle 1,0 ja rakennusten väliin suojaan jäävälle 1,2.
• Lämpökerroin (Ct). Ottaa huomioon lämmön, joka kulkee katon läpi alla olevasta rakennuksesta.

Mittakaavaksi: 1 kN/m² on noin 102 kg neliömetrillä. Myyjät kirjoittavat siksi usein ”100 kg/m²”, mikä on pyöristys.

Korkeamman rakennuksen seinän viereen kertyy kinostunutta lunta. Standardi käsittelee sen erikseen (kohta 5.3.6). Matalalla katolla korkean seinän vieressä kuorma voi seinän kohdalla olla moninkertainen keskiosaan verrattuna. Tämä koskee jokaista taloon kiinnitettyä pergolaa, lasiterassia ja autokatosta.

Suomi: 2,0:sta 3,5 kN/m²:iin

Arvot määrää ympäristöministeriön asetus YMa 6/16. Kartan käyrät ovat 2,0, 2,5, 2,75, 3,0 ja 3,5 kN/m², ja niiden välillä interpoloidaan. Katon lumikuorma ei saa olla alle 0,5 kN/m². Asetus määrää myös kinostumisen korkeamman rakennuksen viereen: kerroin riippuu matalan katon alasta.

Slovakia ja Tšekki: omat kartat

Slovakian kansallinen liite STN EN 1991-1-3/NA1 vuodelta 2012 jakaa maan viiteen lumialueeseen ja laskee maanpinnan arvon korkeuden mukaan. Tšekin kansallinen liite jakaa maan kahdeksaan alueeseen, joiden arvot ovat 0,7:stä 4,0 kN/m²:iin, ja viimeisellä alueella yli 4,0 (tzb-info).

Mitä lumi muuttaa tuotteessa

Tolppien väli lyhenee

Lasikattoisessa terassissa ratkaisee tolppien väli. Nykyinen perusta tukee lasiterasseissa kolmea lumiluokkaa: ylemmässä luokassa suurin tolppaväli lyhenee 85 %:iin ja ylimmässä 70 %:iin, ja kattopalkit ovat enintään 500 mm:n välein. Saman levyinen lasiterassi saa pohjoisessa yhden tolpan enemmän.

Kate valitaan lumen mukaan

Autokatoksen moottorissamme kennolevyä ei voi valita lumiluokasta S3 alkaen, ja kate vaihtuu profiilipelliksi ilmoituksen kera. Yli 3,0 kN/m²:n kuormalla esittelyhintaa ei näytetä, ja rakennesuunnittelija päättää. Moottori on valmisteilla, ja sen säännöt kuvataan tarkemmin artikkelissa Autokatos ei ole pieni pergola.

Talon seinä nostaa luokkaa

Taloon kiinnitetty katos saa lunta myös talon katolta. Konfiguraattori, joka tuntee räystään korkeuden, voi nostaa luokkaa itse. Silloin suunnittelijan ei tarvitse huomata sitä vasta tilausvaiheessa.

Missä konfiguraattori auttaa

Konfiguraattori ei tee rakennelaskelmaa. Se tekee jotain yksinkertaisempaa ja myynnille tärkeämpää: se yhdistää paikan sääntöihin, jotka sinulla jo on.

1. Asiakas antaa paikan tai lumikuorma-alueen. Konfiguraattori valitsee siitä luokan taulukostasi.
2. Luokka muuttaa rakennetta. Tolppa lisätään, kattopalkit tihenevät ja kate, joka ei riitä, poistuu valikoimasta.
3. Hinta sisältää sen. Suuntaa antava hinta koskee sitä osoitetta, ei keskiarvoa.
4. Rajan yli päättää ihminen. Missä rakennetaulukkosi loppuvat, konfiguraattori ei näytä hintaa ja lähettää tarjouspyynnön suunnittelijalle.

Käyttöönotossa asetamme luokat ja jänteet rakennetaulukoistasi. Luvut tulevat sinulta, emme keksi niitä.

Milloin lumiluokkia ei tarvita konfiguraattorissa

Kaikki valmistajat eivät tarvitse niitä:

• Myyt vain yhdellä alueella. Jos asennat 50 km:n säteellä verstaasta ja koko alue on samalla käyrällä, yksi luokka riittää. Muut olisivat vain ylimääräinen valinta.
• Rakennesuunnittelija laskee joka tapauksessa jokaisen kohteen. Suurissa yksilöllisissä rakenteissa laskelma kuuluu tarjoukseen, eikä konfiguraattori tuo siihen mitään lisää.
• Tuotteessa ei ole kattoa. Aidat ja portit eivät kanna lunta, ja niiden säännöt ovat toiset.

Jos et tunnistanut yritystäsi mistään näistä, jatka eteenpäin.

Viiden minuutin testi: tietääkö hinnastosi, missä rakennus seisoo?

1. Onko hinnastossa sarake lumikuorma-alueelle? Jos ei ole, yksi hinta koskee etelää ja pohjoista.
2. Osaako myyjä vastata ilman suunnittelijaa? Jos ei osaa, luokat ovat yhden ihmisen päässä.
3. Kysyykö tarjouspyyntölomake rakennuspaikkaa? Ilman sitä lumi selviää vasta kartoituskäynnillä.
4. Tiedätkö, mitä teet talon seinän vieressä? Jos vastaus on ”katsotaan sitten”, asia kuuluu suunnittelijalle.

Ensimmäinen askel vie viisi minuuttia: kirjoita ylös, millä lumikuormalla tolppasi, kattopalkkisi ja katteesi vaihtuvat. Nämä kolme lukua ovat koko sääntö.

Missä lumikuorma ratkaisee

• Pihasaunat ja piharakennukset: kattopalkit, räystäs ja lumieste, joka muuttaa laskelmaa.
• Lasiterassit ja talvipuutarhat: tolppien väli, kattopalkkien jako, lasi tai kennolevy.
• Autokatokset: leveys ilman keskitolppaa, talon seinä, aurinkopaneelit katolla.
• Terassikatot ja pergolat: kaltevuus, kate ja lamellikatoissa se, mitä valmistaja määrää talveksi.

Kaikki 305 tuotetyyppiä ovat konfiguraattoriluettelossa. Lasiterassia ja terassikattoa verrataan artikkelissa Terassikatto vai lasiterassi.

Usein kysytyt kysymykset

Montako kiloa on 1 kN/m²?

Noin 102 kg neliömetrillä. Montako senttiä lunta se on, riippuu lumen tiheydestä: märkä lumi painaa monta kertaa enemmän kuin vastasatanut puuterilumi.

Mistä löydän lumikuorman paikalle?

YMa 6/16:n kartasta. Rakenteen mitoituksesta päättää rakennesuunnittelija.

Onko vuodesta 2025 voimassa uusi standardi?

EN 1991-1-3:n toinen sukupolvi julkaistiin vuonna 2025, ja siinä muuttuu kinostuvan lumen laskenta. SFS:n mukaan uusi painos ei ole vielä käytössä Suomessa.

Mitä seuraavaksi

Entä rivi ”Lumikuorma 2,0 kN/m²”? Pidä se esitteessä. Yhdistä se vain karttaan, niin siitä tulee vastaus tiettyyn osoitteeseen.

Jos sinulla on jo rakennetaulukot jänteistä, katso, mitä konfiguraattori treede CRM:n kanssa maksaa.